运行中制动管压力突然下降、空气压缩机长时间泵风不止或列尾装置发生列车管压力不正常报警时的判断处理：

（1）立即停止向制动管充风，解除机车牵引力。

（2）未停车时，确认主显示器常用或紧急制动信号灯是否显示，若显示按监控装置故障应急办法进行处理。

（3）停车后判断是机车故障还是车辆故障的方法：关闭机车折角塞门后进行试验，判断为机车制动机故障时转空气位或换端操作（注意开放机车折角塞门，开车前按规定进行制动性能试验）；如正常时开放机车折角塞门，当试风或列车充风不正常时，司机应立即指派随乘（副）司机查找处理车辆分离或管系泄露等故障。

（4）属瞬间故障时应再次充风进行列车制动机试验，未发现明显异常时可谨慎维持运行。仍起非常时，为车辆制动机故障：

A、应联控请求到前方站停车处理；因股道紧张等原因，允许运行到前方次一站停车（前方站至前方次一站间为长大下坡道时禁止越站运行）。

B、维持运行时须提前联控，提早使用动力制动或手柄调整速度；准备停车时，先使用单阀制动300KPA，再使用空气制动停车。